BYD,Tesla Minggir, Mobil Listrik ala Jepang Laris Manis di Pasar Indonesia

Jumat, 18 April 2025 oleh jurnal

Mobil Hibrida Toyota Laris Manis, Pemasok Kewalahan Penuhi Permintaan

Siapa sangka mobil hibrida masih jadi primadona? Permintaan mobil hibrida Toyota, khususnya yang berbahan bakar bensin-listrik, sedang melejit tinggi, sampai-sampai membuat para pemasok kewalahan. Bayangkan, dealer-dealer utama Toyota, mulai dari Amerika Serikat, Jepang, China, hingga Eropa, mengalami kesulitan memenuhi stok.

Fenomena ini terungkap dari laporan Reuters yang menyebutkan panjangnya antrean dan waktu tunggu yang makin molor bagi para calon pembeli. Rupanya, kelangkaan suku cadang menjadi biang keroknya. Toyota, sebagai pemain utama di pasar mobil hibrida, kini menghadapi tantangan besar untuk memenuhi lonjakan permintaan yang tak terduga ini.

Menariknya, kesuksesan Toyota ini seakan membantah prediksi banyak pihak yang sebelumnya menjagokan mobil listrik berbasis baterai sebagai masa depan industri otomotif. Strategi Toyota untuk tetap setia pada teknologi hibrida terbukti jitu. Data LMC Automotive menunjukkan penjualan mobil hibrida global, termasuk model plug-in, melonjak hampir tiga kali lipat dalam lima tahun terakhir, dari 5,7 juta unit menjadi 16,1 juta unit.

Di Eropa, calon pemilik mobil hibrida Toyota harus bersabar menanti hingga 60-70 hari, hampir dua kali lipat waktu tunggu di tahun 2020. Model-model favorit seperti Yaris Cross Hybrid dan RAV4 Plug-in Hybrid jadi incaran banyak orang. Di Jepang sendiri, waktu tunggu bisa mencapai 2-5 bulan, sementara di Amerika Serikat, beberapa dealer bahkan kehabisan stok Prius Hybrid sejak pertengahan Februari.

Reuters mewawancarai sejumlah narasumber dari Toyota dan para pemasoknya, dan terungkap bahwa kendala utama terletak pada rantai pasokan. Kelangkaan komponen penting, seperti magnet yang digunakan dalam komponen hibrida dari Aisin Corp, menyebabkan keterlambatan produksi. Denso, pemasok utama Toyota lainnya, juga mengalami kesulitan dalam pengiriman inverter.

Toyota tak tinggal diam. Mereka mencari solusi dengan menjajaki pemasok baru di India dan mempertimbangkan produksi inverter di sana. Investasi besar-besaran juga digelontorkan, termasuk penambahan kapasitas produksi di India dan pembangunan pabrik baterai di North Carolina, Amerika Serikat.

Bukan hanya Toyota, pesaing seperti Hyundai dan Kia juga menghadapi masalah serupa. Waktu tunggu untuk beberapa model hibrida mereka bahkan mencapai satu tahun. Tampaknya, demam mobil hibrida masih akan terus berlanjut.